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19.5 Bundesgesetz vom 8. Oktober 1999 zur Verlagerung von alpenquerendem

Güterschwerverkehr auf die Schiene (Verkehrsverlagerungsgesetz), SR 740.1

Im Hintergrund dieses Gesetzes steht das Gebot von Art. 84 Abs. 2 BV (Alpen-

Initiative), den alpenquerenden Gütertransitverkehr ("von Grenze zu Grenze") auf

der Schiene abzuwickeln.

"Der Bund ist bestrebt, zum Schutz des Alpengebietes in Zusammenarbeit mit den

Kantonen, den Bahnen und seinen europäischen Partnern eine sukzessive Verlage-

rung von alpenquerendem Güterschwerverkehr auf die Schiene zu erzielen" (Art. 1

Abs. 1). "Für den auf den Transitstrassen im Alpengebiet verbleibenden alpenque-

renden Güterschwerverkehr gilt eine Zielgrösse von 650 000 Fahrten pro Jahr, wel-

che möglichst rasch, spätestens zwei Jahre nach Eröffnung des Lötschberg-

Basistunnels erreicht werden soll" (Art. 1 Abs. 2).

In der Aufzählung der zur Erreichung dieses Zieles "in erster Linie" zur Anwen-

dung gelangenden Mittel (Art. 2 Abs. 1) figurieren die LSVA (vorstehend Ziff.

19.4), der Bau der NEAT (hinten Ziff. 21.3) und die Umsetzung des Landverkehrs-

abkommens (hinten Ziff. 35.5). Die weiteren Gesetzesbestimmungen machen die

vom Bundesrat zu ergreifenden zweckdienlichen Massnahmen namhaft (vgl. hierzu

auch Botschaft des Bundesrates zur Genehmigung der sektoriellen Abkommen

zwischen der Schweiz und der EG, BBl 1999 6128, 6292 [Ziff. 262]).

19.6 Bundesgesetz vom 17. Juni 1994 über den Strassentransitverkehr

im Alpengebiet (STVG), SR 725.14

Ausführungsgesetz zu Art. 84 Abs. 3 BV (ebenfalls Alpen-Initiative), wonach die

"Transitstrassen-Kapazität im Alpengebiet nicht erhöht werden" darf. Bezeichnet

die betreffenden Routen (zur Hauptsache: San Bernardino, Gotthard, Simplon,

Grosser St. Bernhard) und die unzulässigen baulichen Massnahmen.

19.7 Verweisungen

Kriterien zur Emissionsbegrenzung bei Motorfahrzeugen Ö Art. 4 USG,

Ö Art. 17 LRV, Ö Art. 3 LSV

Strassen als ortsfeste Anlagen im Sinne der LSV (Art. 2 Abs. 1), Konsequenzen

bezüglich Lärmbekämpfung Ö Art. 7 ff. und Art. 13 ff. LSV sowie LSV-Anhang 3

(Belastungsgrenzwerte für Strassenverkehrslärm)

Strassen als Verkehrsanlagen im Sinne der LRV (Art. 2 Abs. 3), Konsequenzen

hinsichtlich Verkehrsregelungsmassnahmen im Interesse der Lufthygiene Ö

Art. 18 und Art. 31 ff. LRV

Anforderungen an Motorenbenzin und an Dieselöl Ö LRV-Anhang 5

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